01 Η αντλία δεν παρέχει λάδι
Found Διαπιστώνεται ότι το γρανάζι Hydraulic Gear Pump δεν εξάγει λάδι κατά την αποσφαλμάτωση του υδραυλικού συστήματος. Πρώτα, ελέγξτε αν η κατεύθυνση περιστροφής της γραναζωτής αντλίας είναι σωστή.
②Η γραναζωτή αντλία εργαλείων μπορεί να χωριστεί σε αριστερή και δεξιά. Εάν η κατεύθυνση περιστροφής είναι λανθασμένη, το λάδι πίεσης που σχηματίζεται από τη διαφορά όγκου που προκαλείται από το εσωτερικό πλέγμα γραναζιών θα προκαλέσει ζημιά στη στεγανοποίηση λαδιού και διαρροή λαδιού.
③ Ελέγξτε εάν το φίλτρο λαδιού στο άκρο εισόδου λαδιού της αντλίας γραναζιών είναι μπλοκαρισμένο, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει δυσκολία ή αδυναμία απορρόφησης λαδιού και να προκαλέσει την ισοπέδωση του εύκαμπτου σωλήνα αναρρόφησης.
02Η σφραγίδα λαδιού ξεπλένεται
① Η γραναζωτή αντλία περιστρέφεται σε λάθος κατεύθυνση. Όταν η κατεύθυνση περιστροφής της αντλίας δεν είναι σωστή, το λάδι υψηλής πίεσης θα περάσει απευθείας στο στεγανοποιητικό λαδιού. Γενικά, το στεγανοποιητικό λαδιού χαμηλής πίεσης μπορεί να αντέξει μόνο πίεση 0,5 MPa το πολύ, επομένως η στεγανοποίηση λαδιού θα ξεπλυθεί.
BearingΤο ρουλεμάν της αντλίας μετάδοσης φέρει την αξονική δύναμη. Η παραγόμενη αξονική δύναμη σχετίζεται συχνά με τη στενή εφαρμογή μεταξύ του άκρου επέκτασης του άξονα της αντλίας μετάδοσης και του χιτωνίου ζεύξης, δηλαδή, όταν η αντλία είναι εγκατεστημένη, η αντλία χτυπιέται με ένα σφυρί ή η βίδα εγκατάστασης τραβιέται σκληρά στο αντικείμενο ο άξονας της αντλίας προς μια πίσω αξονική δύναμη. Όταν ο άξονας περιστρέφεται, αυτή η προς τα πίσω αξονική δύναμη θα αναγκάσει την εσωτερική φθορά της αντλίας να αυξηθεί. Επειδή η γραναζωτή αντλία σφραγίζεται από την ακραία όψη του γραναζιού και την ακραία όψη του χιτωνίου άξονα, όταν η ακραία στεγανοποιητική επιφάνεια στεγανοποιείται σοβαρά, θα δημιουργηθεί ένα ορισμένο κενό στην αξονική στεγανοποίηση της αντλίας. Ως αποτέλεσμα, οι θάλαμοι λαδιού υψηλής και χαμηλής πίεσης επικοινωνούν και η στεγανοποίηση λαδιού ξεπλένεται. .
③Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει υπερβολική ακτινική δύναμη Εάν η ομοαξονικότητα της γραναζωτής αντλίας δεν είναι καλή κατά την εγκατάσταση, η ακτινική δύναμη στην αντλία θα υπερβεί το όριο ρουλεμάν του στεγανοποιητικού λαδιού, γεγονός που θα προκαλέσει διαρροή της στεγανοποίησης λαδιού. Ταυτόχρονα, θα προκαλέσει ζημιά στα πλωτά έδρανα μέσα στην αντλία.
03 πυρετός
① Το υδραυλικό σύστημα είναι υπερφορτωμένο, το οποίο εκδηλώνεται κυρίως με την υπερβολική πίεση ή ταχύτητα.
②Το λάδι είναι καθαρό και η εσωτερική τριβή επιδεινώνεται, γεγονός που μειώνει την ογκομετρική απόδοση και το λάδι διαρρέει από το εσωτερικό διάκενο και δημιουργεί θερμότητα.
③Ο σωλήνας εξόδου λαδιού είναι πολύ λεπτός και ο ρυθμός ροής λαδιού είναι πολύ υψηλός. Γενικά, ο ρυθμός ροής λαδιού είναι 3-8m / s.
04Η ροή δεν είναι σύμφωνα με το πρότυπο
ElementΤο στοιχείο φίλτρου εισόδου λαδιού είναι πολύ βρώμικο και ανεπαρκής απορρόφηση λαδιού.
HeightΤο ύψος εγκατάστασης της αντλίας είναι υψηλότερο από το ύψος της αντλίας.
③Ο σωλήνας αναρρόφησης λαδιού της αντλίας γραναζιών είναι πολύ λεπτός, με αποτέλεσμα υψηλή αντίσταση αναρρόφησης λαδιού. Γενικά, ο μέγιστος ρυθμός απορρόφησης λαδιού είναι 0,5 ~ 1,5 m / s.
④ Η διαρροή αέρα στην άρθρωση της θύρας αναρρόφησης προκαλεί ανεπαρκή αναρρόφηση λαδιού από την αντλία λαδιού. Μπορείτε να κρίνετε εάν το σύστημα έχει διαρροή παρατηρώντας εάν υπάρχουν φυσαλίδες στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
05 Δεν μπορεί να τονιστεί ή να μην είναι αρκετά άγχος
① Αυτό το φαινόμενο σχετίζεται κυρίως με την καθαριότητα του υδραυλικού λαδιού. Εάν το λάδι δεν έχει επιλεγεί σωστά ή η καθαριότητα του λαδιού δεν πληροί τις τυπικές απαιτήσεις, θα επιταχύνει την εσωτερική φθορά της αντλίας και θα προκαλέσει διαρροή.
② Επιλέξτε ορυκτό υδραυλικό λάδι που περιέχει πρόσθετα για την αποφυγή οξείδωσης λαδιού και φυσαλίδων αέρα.
Y Παρατηρώντας το μανίκι του άξονα και την πλαϊνή πλάκα της ελαττωματικής αντλίας γραναζιών, διαπιστώνεται ότι εάν η καθαρότητα όλου του λαδιού είναι κακή, θα προκαλέσει εμφανή σημάδια αυλάκωσης στην επιφάνεια του ζεύγους τριβής και θα παράγονται μόνο ομοιόμορφα σημάδια την επιφάνεια στεγανοποίησης της κανονικά φθαρμένης αντλίας μετάδοσης.
06 Έκρηξη αντλίας γραναζιών
ResistanceΗ αντίσταση πίεσης της γραναζωτής αντλίας από κράμα αλουμινίου είναι 38 ～ 45MPa. Υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν κατασκευαστικά ελαττώματα, η ρήξη της αντλίας μετάδοσης πρέπει να προκαλείται από στιγμιαία υψηλή πίεση.
② Ο αγωγός εξόδου πετρελαίου εμποδίζεται από ξένη ύλη, προκαλώντας την πίεση να αυξάνεται επ 'αόριστον.
③ Η πίεση της βαλβίδας ασφαλείας ρυθμίζεται πολύ υψηλή ή τα χαρακτηριστικά ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας ασφαλείας είναι χαμηλά και η απόκριση καθυστερεί, έτσι ώστε η αντλία μετάδοσης να μην μπορεί να προστατευτεί.
④ Εάν το σύστημα χρησιμοποιεί μια πολλαπλής κατεύθυνσης βαλβίδα αναστροφής για τον έλεγχο της κατεύθυνσης, ορισμένες βαλβίδες πολλαπλών κατευθύνσεων ενδέχεται να έχουν αρνητικό άνοιγμα, έτσι ώστε η γραναζωτή αντλία να καταστραφεί λόγω της ενίσχυσης του νεκρού σημείου.