Οι υποστηρικτικοί τροχοί φέρουν όλο το βάρος του εκσκαφέα και είναι υπεύθυνοι για την οδηγική λειτουργία του εκσκαφέα. Υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι αποτυχίας, ο ένας είναι διαρροή λαδιού και ο άλλος είναι φθορά.
Εάν ο μηχανισμός μετακίνησης του εκσκαφέα παρουσιάζει προφανή φθορά στο πρώιμο στάδιο, διακόψτε αμέσως τη λειτουργία και ελέγξτε την επικάλυψη μεταξύ του κέντρου του οδηγού τροχού, του τροχού στήριξης, του τροχού στήριξης, του τροχού οδήγησης και της διαμήκους κεντρικής γραμμής του πλαισίου περπατήματος. αν υπάρχει εκκεντρική φθορά.
Προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια ζωής, οι εμπρός και πίσω κύλινδροι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ένα χρονικό διάστημα και να ανταλλαχθούν με τους κυλίνδρους στήριξης σε άλλες θέσεις. Ο εκσκαφέας μπορεί να εναλλάξει άμεσα. Η μπουλντόζα πρέπει να διατηρεί την αρχική θέση των μονών και διπλών κυλίνδρων στο πλαίσιο περπατήματος. ; Οι δύο μπροστινοί και οπίσθιοι τροχοί στήριξης είναι πιο εύκολα κατεστραμμένοι.
Η διαρροή λαδιού του τροχού στήριξης είναι ένα πρόβλημα που έχουν αντιμετωπίσει σχεδόν όλοι οι πλοίαρχοι εκσκαφέων. Πολλοί άνθρωποι το αγνοούν και το αντικαθιστούν όταν γυαλίζεται. Μετά τη διαρροή λαδιού, η συντήρηση αντικαθίσταται βασικά με μια νέα.