Οι εκσκαφείς είναι αδιαχώριστοι κατά την κατασκευή σε οποιοδήποτε χώρο. Οι κατασκευαστές θα επιλέξουν διαφορετικά μοντέλα εκσκαφέων σύμφωνα με τις συνθήκες του εργοταξίου. Για παράδειγμα, σε ορισμένα μικρά εργοτάξια, οι μικροί εκσκαφείς είναι πιο βολικοί και η συντήρηση των μικρών εκσκαφέων έχει σημασία, πώς να διατηρήσει την πλευρική κίνηση και την αλυσίδα του;
1. Το πλευρικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα εξωτερικό ανοιχτό κιβώτιο ταχυτήτων και η ταχύτητα είναι χαμηλή και το φορτίο είναι μεγάλο και είναι εύκολο να μολυνθεί από σκόνη και λάσπη. Πριν ξεκινήσετε, χρησιμοποιήστε ένα δοχείο λαδιού για να ρίξετε λιπαντικό λάδι στο γρανάζι και βεβαιωθείτε ότι η σκόνη αφαιρείται μία φορά την εβδομάδα για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του. Μην εφαρμόζετε γράσο στα πλαϊνά εργαλεία κίνησης, γιατί το γράσο θα κολλήσει σε μεγάλη ποσότητα άμμου και σκόνης, γεγονός που θα επιταχύνει τη φθορά του γραναζιού.
2. Επιπλέον, ο μεγάλος δακτύλιος ταχυτήτων και ο τροχός οδήγησης στερεώνονται με μπουλόνια και πρέπει να ελέγχονται και να σφίγγονται μία φορά την εβδομάδα. Η αλυσίδα μετάδοσης κίνησης χρησιμοποιείται επίσης ως το τελικό στοιχείο κίνησης ενός μικρού εκσκαφέα. Το φορτίο μετάδοσης είναι πολύ βαρύ και υπόκειται στις επιπτώσεις της οδήγησης και του φρεναρίσματος και απαιτεί προσεκτική συντήρηση.
3. Η αλυσίδα κυλίνδρων μανικιών θα τεντωθεί όταν εργάζεστε. Αυτό προκαλείται από το κενό που προκαλείται από τη φθορά μεταξύ του χιτωνίου και του κυλίνδρου. Επομένως, είναι απαραίτητο να γεμίσετε το κενό μεταξύ των πλακών αλυσίδας με ένα λεπτότερο λιπαντικό λάδι. Στην χαλαρή πλευρά της αλυσίδας, έτσι ώστε το λάδι να μπορεί να εισέλθει στο κενό μεταξύ των πλακών της αλυσίδας και, στη συνέχεια, σκουπίστε το περιττό λάδι με βαμβακερά νήματα. Μη χρησιμοποιείτε βούτυρο ή λάδι υψηλής ιξώδους για να λιπάνετε την αλυσίδα. Αυτό θα βλάψει την αλυσίδα και την αλυσίδα λόγω πρόσφυσης άμμου και σκόνης. Δόντι τροχού.
4. Εάν η αλυσίδα είναι πολύ μολυσμένη, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να καθαριστεί με βενζίνη, να εμποτιστεί με λιπαντικό για μισή ώρα, στη συνέχεια να αφαιρεθεί για να σκουπίσει το περιττό λάδι και να συνεχίσει να χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο.