Οι μικροεκσκαφείς ονομάζονται επίσης μίνι εκσκαφέες. Οι ορισμοί των μικρών εκσκαφέων είναι επίσης διαφορετικοί. Για παράδειγμα, σε χώρες όπου οι εκσκαφείς φορτωτές είναι δημοφιλείς (όπως η Βρετανία, η Γαλλία και η Ιταλία), οι μικροί εκσκαφείς 1 έως 3 τόνων είναι το κύριο ρεύμα. Σε χώρες όπου οι φορτωτές εκσκαφέας δεν χρησιμοποιούνται συνήθως (όπως η Γερμανία), είναι πιο διατεθειμένοι να χρησιμοποιούν προϊόντα 4-6 τόνων. Ωστόσο, σχεδόν όλες οι χώρες τείνουν να αγοράζουν μεγαλύτερο εξοπλισμό. Από αυτό καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι οι μικροεκσκαφείς ορίζονται ως εκσκαφείς 1 έως 6 τόνων, οι οποίοι μπορούν να ονομαστούν μικροί εκσκαφείς. Μεταξύ αυτών, 2,7 έως 3,{9}} τόνοι χρησιμοποιούνται για προϊόντα. Ο λόγος είναι ότι μπορούν εύκολα να χρησιμοποιήσουν οχήματα γενικής μεταφοράς για γεω-μεταφορές. Οι μικροί εκσκαφείς επωφελούνται από το συμπαγές σώμα τους και χρησιμοποιούνται κυρίως ως ιδανικός εξοπλισμός για εφαρμογές χωματουργικών εργασιών σε αστικές περιοχές. Γενικά αποτελείται από μονάδα ισχύος, μονάδα μετάδοσης, μονάδα βάδισης και μονάδα εργασίας. Αρχή: Χρησιμοποιήστε έναν κάδο για να ανασκάψετε υλικά πάνω ή κάτω από την επιφάνεια έδρασης και να τα φορτώσετε σε οχήματα μεταφοράς ή να τα ξεφορτώσετε σε χωματουργικά μηχανήματα στο χώρο αποθήκευσης. Μια αυτοκινούμενη μηχανή εξόρυξης που φορτώνει ταινίες ή ορυκτά προϊόντα από την επιφάνεια εργασίας με έναν κάδο και τα μεταφέρει στο σημείο εκφόρτωσης για εκφόρτωση. Ιστορία: Έχουν περάσει περισσότερα από 130 χρόνια από τότε που βγήκε ο πρώτος χειροκίνητος εκσκαφέας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, γνώρισε την ανάπτυξη του περιστροφικού εκσκαφέα με κάδο με ατμό στον περιστροφικό εκσκαφέα ηλεκτροκινητήρα και κινητήρα εσωτερικής καύσης και του πλήρως αυτόματου υδραυλικού εκσκαφέα που χρησιμοποιεί τεχνολογία ηλεκτρομηχανικής-υδραυλικής ολοκλήρωσης. Αναπτύξτε σταδιακά τη διαδικασία. Λόγω της εφαρμογής της υδραυλικής τεχνολογίας, στη δεκαετία του 1940 υπήρχαν τοποθετημένοι εκσκαφείς εξοπλισμένοι με υδραυλικούς εκσκαφέας σε τρακτέρ. Στις αρχές και στα μέσα της δεκαετίας του 1950, αναπτύχθηκαν διαδοχικά οι ρυμουλκούμενοι υδραυλικοί εκσκαφείς πλήρους περιστροφής και οι ερπυστριοφόροι πλήρως υδραυλικοί εκσκαφείς. . Οι αρχικοί υδραυλικοί εκσκαφείς που παρήχθησαν δοκιμαστικά χρησιμοποιούσαν την υδραυλική τεχνολογία των αεροπλάνων και των εργαλειομηχανών και δεν είχαν υδραυλικά εξαρτήματα κατάλληλα για διάφορες συνθήκες εργασίας των εκσκαφέων, η ποιότητα κατασκευής δεν ήταν αρκετά σταθερή και τα εξαρτήματα στήριξης δεν ήταν πλήρη. Από τη δεκαετία του 1960, οι υδραυλικοί εκσκαφείς έχουν εισέλθει σε ένα στάδιο προώθησης και έντονης ανάπτυξης. Οι κατασκευαστές και οι ποικιλίες εκσκαφέων σε διάφορες χώρες έχουν αυξηθεί γρήγορα και η παραγωγή έχει αυξηθεί στα ύψη. Από το 1968 έως το 1970, η παραγωγή των υδραυλικών εκσκαφέων αντιπροσώπευε το 83 τοις εκατό της συνολικής παραγωγής των εκσκαφέων, που ήταν κοντά στο 100 τοις εκατό. 1. Προθέρμανση της υδραυλικής συσκευής. Όταν η θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού είναι χαμηλή, η γρήγορη λειτουργία θα προκαλέσει βλάβη στην υδραυλική συσκευή. 1. Ο κινητήρας του μικρού εκσκαφέα λειτουργεί με μέτρια ταχύτητα και ο κάδος λειτουργεί για να ζεσταθεί. 2. Σηκώστε το μηχάνημα και περιστρέψτε την τροχιά για να προθερμάνετε τον αριστερό και τον δεξιό κινητήρα βάδισης αντίστοιχα. 3. Στη συνέχεια, αυξήστε την ταχύτητα του κινητήρα στο υψηλότερο επίπεδο και αφήστε τον κάδο και το ραβδί να λειτουργήσουν συνεχώς για 5 λεπτά. Ταυτόχρονα, δώστε πλήρη προσοχή στην ασφάλεια του περιβάλλοντος περιβάλλοντος κατά τη λειτουργία προθέρμανσης. Όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, η ανταπόκριση των ανθρώπων θα είναι σχετικά αργή και είναι απαραίτητο να αποτρέψετε την επαφή ατόμων και αντικειμένων γύρω κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης. 2. Για να ζεσταθεί ο κινητήρας ενός μικρού εκσκαφέα, το πρώτο βήμα για να ανέβει στο αυτοκίνητο, ο κινητήρας πρέπει να τεθεί σε λειτουργία και να λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα για 5 λεπτά. Ταυτόχρονα, κατά την προθέρμανση του κινητήρα του μικρού εκσκαφέα θα πρέπει να γίνονται οι εξής έλεγχοι: 1. Αν η προειδοποιητική λυχνία λαδιού είναι σβηστή. 2. Αν υπάρχει διαρροή λαδιού ή νερού. 3. Αν ο ήχος του κινητήρα και το χρώμα των καυσαερίων είναι φυσιολογικά. 4. Εάν η ένδειξη φόρτισης είναι σβηστή. 5. Εάν κάθε μέρος του μηχανήματος είναι μη φυσιολογικό. 3. Εάν ο μικρός εκσκαφέας δεν χρησιμοποιείται το χειμώνα, θα πρέπει να διατηρείται και να συντηρείται σωστά. Η καλύτερη απόδοση μπορεί να επιτευχθεί μόνο όταν χρησιμοποιηθεί ξανά. Τα συγκεκριμένα μέτρα συντήρησης είναι τα εξής: 1. Καθαρίστε τη βρωμιά στην επιφάνεια του μικρού εκσκαφέα και ελέγξτε για χαλαρούς συνδετήρες. 2. Ελέγξτε εάν η στάθμη αντιψυκτικού υγρού και η στάθμη λαδιού κινητήρα είναι κανονική, ελέγξτε εάν η ποιότητα του λαδιού κινητήρα είναι κανονική και ελέγξτε τη στάθμη αντιψυκτικού του καυσίμου. 3. Εάν ο καιρός είναι ιδιαίτερα κρύος και ο χρόνος διακοπής λειτουργίας του μικρού εκσκαφέα είναι πολύ μεγάλος, αδειάστε το ψυκτικό του κινητήρα καθαρά. Ταυτόχρονα, για να αποφευχθεί η τροφοδοσία της μπαταρίας, η μπαταρία πρέπει να αφαιρεθεί και να τοποθετηθεί σε ζεστό μέρος για αποθήκευση. 4. Ξεκινήστε τον κινητήρα μία φορά ανά διαστήματα. Εάν η στάθμη του αντιψυκτικού υγρού και η στάθμη λαδιού κινητήρα είναι χαμηλότερα από την κανονική στάθμη λαδιού, προσθέστε την έγκαιρα στην κανονική στάθμη πριν την εκκίνηση. Σε κρύο καιρό, βάλτε το κλειδί στη θέση προθέρμανσης μέχρι να ανάψει η λυχνία προθέρμανσης (επαναλαμβανόμενη προθέρμανση πολλές φορές) και μετά ξεκινήστε τον κινητήρα. Μετά το ρελαντί για 5-10 λεπτά, λειτουργήστε κάθε κύλινδρο χωρίς φορτίο για 5-10 φορές, με τη μέγιστη αναλογία κάθε φορά Η διαδρομή είναι μικρή 5-10MM. Τέλος, περιστρέψτε τον κινητήρα με την υψηλότερη ταχύτητα για να λειτουργήσει γρήγορα κάθε κύλινδρο 5-10 φορές και λειτουργήστε την αριστερή και δεξιά περιστροφή και τη διαδρομή προς τα εμπρός και προς τα πίσω 3 φορές ταυτόχρονα. Η κανονική λειτουργία δεν μπορεί να εκτελεστεί έως ότου η θερμοκρασία του συστήματος ανέβει στους 50-80 βαθμούς. Συνεχίστε να λειτουργείτε όλες τις συσκευές που λειτουργούν για 5-10 λεπτά και μετά σταματήστε τον κινητήρα. 5. Το ντίζελ πρέπει να αντικατασταθεί με μοντέλα -10 έως -30, ανάλογα με την περιοχή, οι πιο βόρειες περιοχές θα πρέπει να προσθέσουν περισσότερο ντίζελ, επιπλέον, το φίλτρο ντίζελ θα πρέπει να αντικατασταθεί και το λάδι πρέπει να αντικατασταθεί με το τοπικό πάχος. Το λάδι πρέπει να αντικατασταθεί και το φίλτρο λαδιού πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν υπάρχει διαρροή λαδιού στο υδραυλικό σύστημα, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως. Εάν είναι δυνατόν, η δεξαμενή λαδιού πρέπει να διατηρείται ζεστή. 6. Το σύστημα απαγωγής θερμότητας θα πρέπει να ελέγχεται προσεκτικά για γήρανση και κάταγμα και αν υπάρχει πρόβλημα, να αντικαθίσταται έγκαιρα γιατί αυτά τα μέρη είναι πιο επιρρεπή σε προβλήματα το χειμώνα. Εάν έχετε συνθήκες για παροχή ζεστού νερού, είναι καλύτερο να θερμαίνετε το ντεπόζιτο νερού κάθε μέρα για να εκκινήσετε καλύτερα τον κινητήρα, αλλά πρέπει να προσέξετε να μην ξεχάσετε να απελευθερώσετε το νερό. Ο λόγος για τον οποίο δεν συνιστάται η προσθήκη αντιψυκτικού είναι επειδή είναι πιο δύσκολο να εκκινήσετε τον κινητήρα όταν προσθέτετε αντιψυκτικό σε ιδιαίτερα κρύο χώρο.
