FURUKAWA 70 ΤΟΝ

Μάρκα: FURUKAWA Τύπος: CRANE Μοντέλο: 70 TON

ΠΙΝΑΚΑ ΠΑΠΟΥΤΣΙΑ TRACK

Ερπετότραck πιάτο παπουτσιών γερανού ανίχνευσηςείναι ένα από τα μέρη του πλαισίου των μηχανημάτων κατασκευής και είναι ένα είδος ευάλωτων τμημάτων των μηχανημάτων κατασκευής. Χρησιμοποιείται συνήθως σε εκσκαφείς, μπουλντόζες, γερανούς ερπυστριών, πλακόστρωτα και άλλα μηχανήματα κατασκευής.

Δομή πλάκας ερπυστριοφόρου γερανού ερπυστριών

Σύμφωνα με το σχήμα γείωσης, τα παπούτσια που χρησιμοποιούνται συνήθως χωρίζονται σε τρεις τύπους: μονό οπλισμό, τρεις οπλισμούς και επίπεδο πάτο. Μερικά από αυτά χρησιμοποιούν επίσης παπούτσια με τρίγωνο. Το παπούτσι μονής ράβδου χρησιμοποιείται κυρίως για μπουλντόζα και τρακτέρ, επειδή το παπούτσι πρέπει να έχει μεγαλύτερη ικανότητα έλξης όταν λειτουργεί αυτό το είδος μηχανημάτων. Ωστόσο, σπάνια χρησιμοποιείται σε εκσκαφείς. Αυτό το είδος παπουτσιού πίστας χρησιμοποιείται μόνο όταν οι εκσκαφείς είναι εξοπλισμένοι με πλαίσιο διάτρησης ή απαιτούν μεγάλη οριζόντια ώθηση. Χρειάζεται μεγάλη δύναμη έλξης όταν στρίβετε από το υποβρύχιο, οπότε η υψηλή ράβδος πέλματος (δηλ. Αγκάθι πέλματος) θα πιέσει το χώμα (ή να προσγειωθεί) ανάμεσα στις ράβδους πέλματος, επηρεάζοντας έτσι την κινητικότητα του εκσκαφέα. Η πλάκα ανίχνευσης του γερανού ανίχνευσης χρησιμοποιείται κυρίως στον γερανό ερπυστριών.

Φορέστε το νόμο του crawler shoe του crawler crane

Κατά την κανονική λειτουργία, ο πείρος ανίχνευσης περιστρέφεται αργά προς τα πίσω στην οπή του πείρου, η φθορά είναι ομοιόμορφη, η οπή του πείρου γίνεται μεγαλύτερη και ο πείρος γίνεται μικρότερος. Εάν η ακατάλληλη λειτουργία, όπως η στροφή με μεγάλη ταχύτητα, η απότομη εκκίνηση ή η είσοδος σε λασπωμένο νερό ή ζιζάνια, προκαλέσει το μπλοκάρισμα του πείρου, η αριστερή και η δεξιά πλευρά του παπουτσιού της πίστας θα πιεστούν πολύ και θα λυγίσουν, ο πείρος θα παραμορφωμένο και λυγισμένο και δεν μπορεί να περιστραφεί στην τρύπα του πείρου, ο πείρος και η τρύπα του πείρου θα γίνουν συρόμενη τριβή και το τμήμα τριβής περιορίζεται σε ένα μικρό τμήμα της επιφάνειας επαφής, ο πείρος θα αλέσει σταδιακά σε σχήμα μανιβέλας και η τρύπα του πείρου θα γίνει επίσης οβάλ. Όταν η τρύπα του πείρου αυξάνεται, το βήμα της διαδρομής γίνεται μεγαλύτερο (το βήμα είναι η τρύπα και στα δύο άκρα του παπουτσιού), οπότε το παπούτσι και ο τροχός οδήγησης γδέρνουν το ένα στο άλλο, το παπούτσι είναι φθαρμένο και ο τροχός οδήγησης τα δόντια έχουν σχήμα λεπίδας. Σύμφωνα με τη μέτρηση, όταν το βήμα αλλάζει από 174 mm σε 184 mm, το πλάτος ανοίγματος των δοντιών του τροχού κίνησης αλλάζει από 87 mm σε 97 mm και η κανονική εμπλοκή κύλισης καταστρέφεται.

Επειδή το γήπεδο του παπουτσιού πίστας επιμηκύνεται, προκαλεί επίσης το άλμα του κυλίνδρου κατά το περπάτημα, γεγονός που επιταχύνει τη φθορά του διαδρόμου παπουτσιών πίστας. Όταν η καθίζηση του διαδρόμου είναι μεγαλύτερη από 4 mm, θα πρέπει να επισκευαστεί. Η φθορά του τμήματος οδηγού του παπουτσιού τροχιάς προκαλείται κυρίως από την απόκλιση της τροχιάς, τη σοβαρή παραμόρφωση του παπουτσιού και την πολύ μεγάλη αξονική ανακίνηση του κυλίνδρου και του ρελαντί. Τα συνηθισμένα παπούτσια που έχουν υποστεί φθορά φοριούνται ή φοριούνται στο πλέγμα με το τιμόνι

Διαδικασία παραγωγής