Το κάθισμα ρουλεμάν είναι ένα σημαντικό μέρος του κυλίνδρου και του νεύρου για την κανονική λειτουργία του κυλίνδρου. Περιβλήματα ρουλεμάν, εκτός από την παραγωγή ηλεκτρικών κυλίνδρων, κυλίνδρων και άλλων προϊόντων κυλίνδρων. Ο κύλινδρος είναι ένα από τα κύρια στοιχεία του ιμάντα μεταφοράς, που αντιπροσωπεύει το 30% -40% του βάρους ολόκληρου του μηχανήματος. Ο προσδιορισμός της απόστασης μεταξύ των κυλίνδρων μπορεί όχι μόνο να καθορίσει τη σταθερή λειτουργία του ιμάντα μεταφοράς, αλλά και να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη μείωση του φόρτου εργασίας συντήρησης του μεταφορέα ιμάντα, στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και στην αύξηση της διάρκειας ζωής του ιμάντα μεταφοράς. Ο κύλινδρος αποτελείται από μια ποικιλία αξεσουάρ, συμπεριλαμβανομένου κυρίως του εδράνου της σφραγίδας του κυλίνδρου, του ρουλεμάν, του στεγανοποιητικού κυλίνδρου, του βραχίονα, του χιτωνίου, του συνδέσμου αγκίστρου, του γάντζου από χάλυβα, του κυλινδρικού πείρου, άξονα κυλίνδρου και την περιστροφή. Δακτύλιος συγκράτησης κλπ. Τα ρουλεμάν χρησιμοποιούνται κυρίως στους κυλίνδρους μεταφοράς. Οι κύλινδροι είναι τα αξεσουάρ του μεταφορέα. Η κύρια κατανάλωση του μεταφορέα είναι η μεταφορά σε ορυχείο και η μεταφορά του εργοστασίου χάλυβα. Οι κορυφαίοι κύλινδροι που χρησιμοποιούνται σε πολλά άλλα μηχανήματα μεταφοράς, όπου χρησιμοποιούνται οι κύλινδροι, φυσικά, πρέπει να χρησιμοποιούνται τα ρουλεμάν. Ο συντονισμός με τα διάφορα μέρη είναι επίσης πολύ σημαντικός. Ο συντονισμός μεταξύ του κυλίνδρου και των διαφόρων τμημάτων του ρουλεμάν:
1. Σώμα σωλήνα.
Η ποιότητα κατασκευής του σώματος του σωλήνα είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει την ποιότητα του κυλίνδρου. Η στρογγυλότητά του και οι διαφορετικοί βαθμοί επεξεργασίας του άξονα θα επηρεάσουν άμεσα την ακτινική αντίσταση εκροής και περιστροφής του κυλίνδρου και αργότερα θα επηρεάσουν τη διάρκεια ζωής του κυλίνδρου. Το Το σώμα κυλίνδρου του ρελαντί θα έχει αναπόφευκτα την αντίστοιχη ελλειπτικότητα, εκκεντρικότητα και άνισο πάχος τοιχώματος. Η μεγάλη δυναμική δύναμη ανισορροπίας που δημιουργείται από το περιστρεφόμενο ρελαντί υψηλής ταχύτητας θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν και θα προκαλέσει το ρελαντί. Ζημιά, με αποτέλεσμα ο ιμάντας μεταφοράς να δονείται πάνω και κάτω κάθετα προς την κατεύθυνση της κίνησης. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η δόνηση του ιμάντα μεταφοράς και τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη πρόσκρουσης στον κύλινδρο, γεγονός που επιδεινώνει περαιτέρω τη ζημιά του ρουλεμάν. Επομένως, για να βελτιωθεί η ποιότητα των κυλίνδρων και να παραταθεί η διάρκεια ζωής των κυλίνδρων, επιλέγονται συγκολλημένοι σωλήνες υψηλής συχνότητας με καλές αναλογίες ποιότητας και η αυτόματη μηχανή κοπής σωλήνων από χάλυβα και η αυτόματη μηχανή τόρνου από χαλύβδινο σωλήνα είναι μεταχειρισμένος. Το στόμιο τρύπας καθορίζει τις απαιτήσεις μεγέθους και ακρίβειας του σώματος σωλήνα και αποφεύγει τα ποιοτικά προβλήματα που προκαλούνται από την κακή ευθυγράμμιση του στοπ σωλήνα του κυλίνδρου.
2. Άξονας κυλίνδρου
Οι άξονες κυλίνδρων περιλαμβάνουν σήμερα κυρίως οπτικούς άξονες, κλιμακωτούς άξονες και κοίλους άξονες. Λόγω της απλής διαδικασίας έλξης του οπτικού άξονα. Το κόστος κατασκευής δεν είναι υψηλό, οπότε είναι όλο και πιο διατεθειμένο να επιλέγεται ο οπτικός άξονας στην παραγωγή. Το καντράν δεν είναι η κατεύθυνση ανάπτυξης του νέου ρελαντί. Τα πλεονεκτήματα του νέου ρελαντί χωρίς άξονα είναι: μικρό βάρος, απλή δομή, απλοποιημένη διαδικασία κατασκευής, χαμηλός συντελεστής αντίστασης λειτουργίας και η διάρκεια ζωής του ρελαντί αυξάνεται περισσότερο από 2 φορές. Η επιλογή του υλικού του άξονα κυλίνδρου περιλαμβάνει κυρίως χυτοσίδηρο, χάλυβα άνθρακα, καουτσούκ, πολύ υψηλό πολυμερές κλπ. Μεταξύ αυτών, ο χυτοσίδηρος έχει ξεπεραστεί. Προς το παρόν, οι περισσότεροι χάλυβες άνθρακα υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία για να πληρούν τις απαιτήσεις ακαμψίας. Παρόλο που ο κύλινδρος υλικού από πολυμερές υλικό είναι ακόμα στο στάδιο ανάπτυξης και έχει σήμερα ένα μικρό μερίδιο αγοράς, η απόδοσή του είναι ιδιαίτερα εξαιρετική: καλή ακρίβεια, χαμηλή αντίσταση, μικρό βάρος και υψηλός βαθμός αντοχής. Ειδικά τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά της πρόληψης της διάβρωσης, δεν είναι εύκολο να διαβρωθούν, επιβραδύνουν τη φλόγα, αποτρέπουν τον στατικό ηλεκτρισμό, συγκρούονται χωρίς σπινθήρες και αποφεύγουν την έκρηξη αερίου, μπορούν να ονομαστούν ρελαντί για υπόγεια ανθρακωρυχείο.