Τεχνική έρευνα:
1.
- brinell σημάδια από τη φόρτωση σοκ (Rockwell C σκληρότητα<58).
- ανεπαρκής καθαρισμός λίπους (ελάχιστη πλήρωση κοιλότητας 30% κατά τη διάρκεια της λίπανσης).
2. Σφάλματα συστήματος φρένων:
- Αντίσταση πηνίου στάθμευσης στάθμευσης από spec (τυπικά 20-30Ω).
- Friction material glazing (surface roughness Ra >1.6µm).
Διαδικασία διόρθωσης:
- Αναβάθμιση ρουλεμάν:
- μπουλόνια στήριξης ροπής σε μοτίβο αστέρων σε 1.200 ± 50 n · m (cat 320 κλάση).
- Εφαρμόστε την ένωση συγκράτησης Loctite® 648 κατά τη διάρκεια της επανασυναρμολόγησης.
- συντήρηση συστήματος φρένων:
- Μετρήστε την πίεση απελευθέρωσης φρένων (ελάχιστη 35 bar).
- δίσκοι φρένων επαναφοράς εάν η εκτέλεση υπερβαίνει τα 0,15mm TIR.
Προγνωστική συντήρηση:
- Εφαρμογή ανάλυσης κραδασμών (φάσμα FFT) στο κιβώτιο ταχυτήτων κιβωτίου ταχυτήτων.
- Χρησιμοποιήστε γράσο με πρόσθετα EP (NLGI #2 σύμπλεγμα λιθίου).